Je vais avoir un débat philosophique avec mon père que je l'espère, vous pouvez offrir une certaine fermeture sur. Il y a environ deux ans, ma Toyota Matrix 2007 a perdu un enjoliveur lors d'un entraînement 220-mile. Immédiatement, mon père m'a dit d'aller chez le concessionnaire pour obtenir l'enjoliveur remplacé. Le lendemain, je suis allé chez le concessionnaire, payé bucks quelque 70 et je suis parti. En une semaine, un autre enjoliveur tombé. Et encore une fois, mon père n'a pas tardé à dire qu'il devait être remplacé.

Je fis l'argument selon lequel il était trop cher, et que je ne dérange pas le regard d'un enjoliveurs manquant. Je tenais mon terrain pendant un certain temps, mais il conspiré contre moi et a obtenu un nouveau pour moi lors d'un changement d'huile. L'argument de mon père est qu'il rend la voiture laide, pas cher, mal entretenu et délabré (ce qui, par conséquent, sonne comme l'une des voitures de Tom!). Je pense qu'il est trop cher, et considère enjoliveurs comme manquant un but fonctionnel qui justifierait le remplacement immédiat. Nous pourrions alors entrer dans la discussion à propos de radin-ism, mais pour l'instant je voudrais juste savoir s'il existe un réel besoin de remplacer un enjoliveur rapidement, et est-il un (non esthétique) but fonctionnel d'un enjoliveur?

TOM: Pas vraiment, Chris. Hubcaps ont seulement deux utilisations mineures "fonctionnelles", en dehors de garder Harry le roi Hubcap dans les affaires.

RAY: Si, par exemple, quelqu'un tourné vos pneus et a oublié de serrer les écrous de roue, les écrous de roue pourraient alors se frayer un chemin au large. Cela se traduirait par la roue tomber de la voiture, et vous besoin de beaucoup plus qu'une nouvelle enjoliveur.

TOM: Droite. Mais si vous aviez un enjoliveur sur cette roue particulière et il était en métal plutôt qu'en plastique, comme les écrous de roue sont tombés, ils tombent dans l'enjoliveur, et vous auriez probablement entendre tintement autour de là-bas. Vous pourriez alors se demander ce que la raquette était, d'analyser et de découvrir que votre roue était sur le point de tomber avant qu'il ne tombe pas.

RAY: Certes, c'est un scénario peu probable, mais nous essayons de donner à votre vieil homme quelque chose à accrocher ici.

TOM: Les autres enjoliveurs de fonction peut servir à protéger les écrous de roue et boulons de roue d'obtenir rouillées et corrodées, ce qui peut rendre le disque de noix pour enlever un jour quand vous avez un pneu à plat et demi-finales accélérez votre extrémité arrière à 80 mph.

RAY: Mais encore une fois, si vous avez vos pneus en rotation ou vos freins inspectés tous les 10.000 ou 15.000 miles, votre mécanicien sera décoller et retirer les écrous de roue de toute façon, et ils vont jamais avoir une chance de rouille fermer sur vous.

TOM: Alors, la vraie raison pour le remplacement des enjoliveurs manquants est exactement la raison pour laquelle votre père déclare: Donc, votre voiture ne démarre pas sur la route de heapdom.

RAY: Comme ton père comprend clairement, l'apparition de la négligence conduit à la négligence réelle. Une fois que vous regardez votre voiture et dire: «Oh, ma voiture de devenir un tas," vous permettent alors de devenir un tas. Il est une prophétie auto-réalisatrice.

TOM: Il est vrai. Une fois que vous décidez de votre voiture a commencé sa course vers le bas vers le concasseur, vous arrêtez de prendre soin à ce sujet. Vous arrêtez de changer l'huile si souvent. Vous cessez de vous inquiéter au sujet des bruits qui surgissent. Vous arrêtez de le laver. Et avant que vous le savez, vous avez la culture des champignons sur le siège arrière, comme je le fais!

RAY: Il est donc une pente glissante, Chris. Faites attention. Ceci est exactement comment l'Empire romain est tombé. Un enjoliveur tombé char Titus environ 150 AD, et il était en descente à partir de là.

Photo: Dale Gillard